-
火燒云鉛鋅礦是特提斯世界級鉛鋅礦帶內重要組成部分，也是迄今為止國內已發現品質最好、儲量最大的鉛鋅礦床，排名亞洲第一、世界第六。 -
2023年6月30日，中國首個萬噸級綠氫煉化項目——中石化庫車2萬噸綠氫示范項目順利產氫，截至2024年7月28日，項目已安全平穩運行394天，開創了我國化工領域深度脫碳新發展路徑，對煉化企業大規模利用綠氫實現減碳具有重大示范效應。
-
近年來，新疆堅持“水利設施建設和水資源優化配置”兩手發力，統籌做好“節水、蓄水、調水、增水”文章，推動實施了一批水利網骨干工程、控制性水利樞紐工程，初步形成了集生態、灌溉、調蓄、防洪、發電功能于一體的水利網。新疆大石峽水利樞紐工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一，是目前已建和在建的世界第一高混凝土面板壩和世界第一高砂礫石壩。 -
作為國家“十三五”重點機場建設項目，塔什庫爾干紅其拉甫機場是新疆首座高高原機場，可滿足年旅客吞吐量16萬人次、貨郵吞吐量400噸。機場于2020年4月開建，2022年3月10日完成民航專業工程竣工驗收，2022年12月23日完成首航。
-
阜康抽水蓄能電站作為中國西北首座百萬千瓦級大型抽水蓄能電站，是新疆新型電力系統的重要組成部分。項目投運后可為西北地區電網提供容量大、速度快的“超級充電寶”。 -
穿越河流和山脈，橫跨遼闊的大地，當列車轟鳴聲替代古代的駝鈴聲，沉睡的古絲綢之路開始蘇醒。今年是“一帶一路”倡議提出十周年，作為設施聯通、貿易暢通的重要載體和紐帶，中歐班列在“一帶一路”建設中功不可沒。
-
2020年12月9日，格庫鐵路實現全線貫通，拉近了新疆南部地區和內地之間的距離，形成了以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道，哈密至額濟納線路為北通道，庫爾勒至若羌、格爾木線路為南通道的“一主兩翼”交通格局。 -
中國石油塔里木油田承建的沙漠公路零碳示范工程，建有86座光伏電站，分布在436公里生態防護林帶，總裝機規模3540千瓦，光伏年發電量超過300萬千瓦時，產生的電力可滿足生態防護林每日灌溉所需，實現公路全線零碳排放。相當于每年節省柴油1000余噸，年減碳約3000噸。
-
修建這條公路的初衷是開發塔里木盆地的石油資源。在這片沙漠腹地蘊藏著海量的油氣資源，為方便油氣勘探、開發和運輸等，1995年9月，輪臺至民豐的首條穿越塔克拉瑪干沙漠公路通車。此后，“綠色動脈”在沙漠中延伸。公路修通后，民豐到烏魯木齊的路程縮短了1000多公里，且末、若羌等縣到烏魯木齊等地也便捷了很多，這對南疆經濟社會發展產生了巨大促進作用，對于鞏固祖國邊防、維護新疆社會穩定發揮了積極作用，也奏響了生態建設的綠色奏鳴曲。 -
盤龍古道位于新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣（簡稱塔縣），海拔超4100米，最大落差超過1000米，被當地人稱為“高原天路”，是連通塔縣瓦恰鄉與外界的公路?！氨P龍古道”又名瓦恰公路。從空中俯瞰，一條公路蜿蜒而下，依山脊而建，似一條黑龍盤繞在山間，由此被稱為“盤龍古道”。盤龍古道究竟多少個彎呢？真的有較真的游客實地去數過：608個彎！
-
在剛剛過去的中秋國慶小長假，伊犁哈薩克自治州鐵路、公路、民航共發送旅客610628人次，平均每天有近8萬人涌入伊犁。作為“伊犁第一景”，前來果子溝大橋打卡的游客更是趨之若鶩。果子溝大橋彎曲如巨龍般的橋梁，橫跨雄偉碧綠的果子溝上，蔚為壯觀。作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋，果子溝大橋是新疆最大最重要的橋梁，同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋，堪稱新疆基建奇跡。 -
今年五月，同時點亮4億盞燈的“吉泉直流工程”累計外送電量超過2000億千瓦時，自此，被業內稱為電力珠峰的“吉泉直流工程”頻頻登上各大媒體的頭條。吉泉直流工程的電力資源主要來自火力發電，它的源頭昌吉換流站旁邊，就是準東煤田，它是目前我國最大的整裝煤田。今天，小編就帶您了解一下這個明星工程背后的最大靠山——準東煤田。
-
哈密50兆瓦熔鹽塔式光熱發電站位于哈密市伊吾縣淖毛湖鎮境內，地處天山東麓，于2019年12月29日并網發電，可實現晝夜連續發電，具備穩定的電力輸出和良好的調節性能。目前，該電站已實現年供電量1.983億度，可供24萬人一整年的生活用電，相當于每年節約標煤6.19萬噸，每年減排燃煤所產生的二氧化硫約61.89噸、煙塵約19.84噸。 -
當前，由中國船舶集團哈密中船泰巽新能源有限公司投資建設的哈密市首個大型風儲一體化項目正在加緊建設。該項目規劃裝機容量100萬千瓦，是哈密市十三間房風區一次性投資建設最大的新能源項目，預計年內建成投運。
-
2022年6月17日，新疆鐵路和田車務段和田站車間值班員下達發車命令后，列車啟動，向目的地若羌站駛去……一年來，這條南倚昆侖，北枕大漠，橫亙在塔里木盆地南緣的鋼鐵之路，在綠色發展理念的引領下，不僅為祖國西部鐵路繪出了濃墨重彩的一筆，填補了全長2712公里環沙漠鐵路的最后一塊“拼圖”，有力帶動了區域經濟發展，也為當地鄉村振興注入了源源不斷的發展活力。 -
近年來，新疆持續加大交通基礎設施建設投入力度，新疆民航事業扶搖直上，航線四通八達，新疆不再是“遙遠的地方”。眼下，民航運輸迎來旺季。數據顯示，4月，航空入疆旅客同比增長466.74%。當前，烏魯木齊國際機場日均航班起降500多架次，日均旅客吞吐量近7萬人次。
-
新疆是我國重要能源生產基地，為推動資源優勢轉化為發展優勢、服務全國電力保供大局，新疆啟動疆電外送。從2010年到目前，疆電外送已完成四條通道的建設，形成“內供四環網、外送四通道”的主網架格局，疆電外送能力達到2500萬千瓦，外送范圍覆蓋重慶、江蘇、四川、湖南等20個省市，有力推動新疆資源優勢轉化為經濟優勢，也為其他省市經濟發展帶來了強勁動力。 -
3月9日，位于塔克拉瑪干沙漠腹地的富滿油田果勒3C井順利完鉆，以9396米井深刷新了亞洲最深水平井紀錄，標志著塔里木油田超深油氣鉆探能力正式邁入9000米級新階段，并具備向萬米深地進軍的條件。富滿油田是我國發現的最大超深海相斷控縫洞型碳酸鹽巖油藏，該油田位于號稱“死亡之?！钡乃死敻缮衬?，油氣資源量超10億噸，名列2021年度“央企十大超級工程”?！?
-
2021年6月30日，京新高速（G7）全線建成通車。京新高速橫貫東北、華北、西北，全長2768公里，途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆5省一市，穿越荒漠、戈壁、草原、濕地、山地等復雜地形，是我國第二條高速公路進出疆大通道。建成通車后，北京到烏魯木齊的路程縮短了1300多公里。 -
近日，水利部公布117項“人民治水·百年功績”治水工程項目，新疆四項工程入選，阿爾塔什水利樞紐工程就是其中之一。阿爾塔什水利樞紐工程位于喀喇昆侖山河谷葉爾羌河的上游，是新疆規模最大的水利樞紐工程，于2021年投產運營，被譽為新疆的“三峽”大壩。阿爾塔什水利樞紐工程的建成，徹底解決了葉爾羌河千年水患和流域春旱缺水的問題，滋養了下游數百萬人。
-
4月16日，在距離哈密市伊州區50公里的東天山腳下，西氣東輸四線加緊施工，現場一片忙碌。該項目在哈密市境內全長372.5公里，屬于全線最長的標段。西氣東輸四線2022年9月開工建設以來，已完成掃線超1300公里，計劃今年年底完成管道主體建設任務。 -
近日，國道0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端最后一座豎井順利落底貫通，標志著出口端4座豎井全部實現貫通。天山勝利隧道全長22.1公里，是國道0711線烏尉高速公路的控制性工程。這條打通南北疆天然屏障的隧道，是我國首批交通強國試點項目——烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建最長高速公路隧道。
