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          大國工程在新疆|京新高速公路——世界穿越沙漠最長高速公路

          2023-04-27 19:00:00    來源: 天山網

            五一將至,近日攜程發布《2023年“五一”假期旅游預測報告》顯示,“五一”假期目的地為新疆的旅游訂單中,長線游占比74%,訂單同比增長超12倍。

            從哪里來的游客最多?從搜索及預訂情況來看,新疆客源地城市排行第二位的為北京。

            從北京到新疆烏魯木齊有幾種方法呢?除了乘飛機、坐火車,您還可以自駕前往,一路向西,天山綿綿、戈壁茫茫,穿越塵封歷史看大漠風光……

            出發吧!上G7,一路到新疆,駐足戈壁賞落日余暉下的最美大風車,遇見巴里坤湖看水鳥翩躚,漫步火焰山對話西游,夜宿江布拉克聽風吹麥浪,相約天山天池尋找心靈的秘境,打卡國際大巴扎品美食賞歌舞……

            100多年前,孫中山先生曾在《建國方略》中勾畫出一個宏大設想:建設一條東起北平(北京),經阿拉善,西至迪化(烏魯木齊)的進疆大通道。

            100年后的今天,一條橫貫大半個中國的京新高速公路,將百年前的夢,變成了現實。

            2021年6月30日,京新高速(G7)全線建成通車。京新高速橫貫東北、華北、西北,全長2768公里,途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆5省一市,穿越荒漠、戈壁、草原、濕地、山地等復雜地形,是我國第二條高速公路進出疆大通道。建成通車后,北京到烏魯木齊的路程縮短了1300多公里。

          01
          一條“亞歐”之路

            G7京新高速是中國西部大開發戰略的重要一環,是連接西部地區、中部地區和華北地區的重要紐帶。京新高速的建成,大大加深了新疆與其他發達省份的聯系,為新疆的資金流入和資源輸出提供巨大的便利,成為沿線群眾的致富路、團結路和幸福路。>>>看京新高速新疆段的前世今生 ?點擊了解

            京新高速公路沿途穿越新疆最重要的綠洲經濟建設核心區——天山北坡經濟帶,是新疆“十三五”綜合交通運輸規劃“6 橫、6 縱、7 樞紐、8 通道”工程中的組成路段,是天山北坡區域公路網中最高層次的公路主通道,是首府烏魯木齊對外經濟、政治、商貿、科技輻射的重要陸路通道。

            京新高速公路如同一條玉帶,構聯起北京和西部遼闊的疆域,經濟的互補交融,人財物的快捷移動,將使這兩個區域的發展速度大大加快。同時也開辟了一條從新疆霍爾果斯口岸到天津港最快捷的出海通道,將海上絲綢之路與陸上絲綢之路相連,進一步推動整個“一帶一路”宏偉構想的實施。

          02
          一條“攻堅”之路

            在沒水沒電沒信號的浩瀚沙漠中,這條“沙漠之龍”是如何橫空出世的?

            ·戰勝嚴寒、積雪和大風京新高速梧木段近515公里,全線穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵等復雜環境,途經100余公里無人區,項目所處區域年平均氣溫僅3.9℃,冬季低溫可達零下35℃至零下40℃,平均積雪日數150天左右,有效施工工期短,建設條件極為艱苦。【勇闖難關筑通途 看京新高速“戰天斗地”建設之旅>>>

            山區寒冷,一年中的有效工期僅有6個月,還有時不時刮起的大風給施工出“加試題”。另外,突發狀況也成了施工的“攔路虎”。工人打樁基時,沖擊鉆被堅硬的鐵礦石層阻隔,最后只能采用“鉆機+爆破”法,強行“啃”下硬骨頭。

            ·創新攻克道道難關? 盆克特二號、省道303線3號、布爾汗蘇、色皮口四座橋跨越省道和深溝,項目技術人員采用鋼混疊合梁工藝,將橋梁跨度從最長30米增加到50米,不僅減少了橋墩,橋梁還更加牢固。

            ·新工藝克服施工難題?附屬工程+主體工程”同步施工,項目方僅用8個月時間就完成了458萬立方米的土方施工任務。同時,完成了“鋪設土工膜”等獨特施工工藝,這種工藝解決了30.5公里的鹽漬土填筑施工難題。

          03
          一條“溫暖”之路

            梧桐大泉—木壘段全長近515公里,沿線區域野生動物資源豐富。為了不阻斷野生動物的遷徙路線,項目部根據沿線野生動物種群分布特征、種群交換情況、棲息地、繁殖地以及遷徙、覓食路線等,全線投入2億多元建設了62處野生動物通道。

            【建設62處通道保障野生動物通行>> 

            【看綠色公路的建設之旅>>

            巴里坤—木壘段土建施工第二合同段途經生態脆弱的草原區,項目部通過優化營區駐地、場站設計方案等方式,最大程度減少占地面積和對土壤、植被的破壞。大石頭隧道是梧木段唯一一座隧道,挖掘山體產生的棄渣超過15萬立方米。施工人員把棄渣進行加工后,大部分用于路基填筑,剩余部分用于服務區場地建設。

          04
          一條“炫彩”之路

            從北京一路向西到達新疆,橫穿大半個中國。沿著這條高速公路,你可以領略草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊和城市十種風光,也可以看到草原青、戈壁灰、沙漠黃、湖泊藍、夕陽紅、胡楊金、冰川白、林海綠及幻彩湖粉九種色彩。

          巴里坤大草原

          江布拉克景區

          木壘哈薩克自治縣月亮地村

          卡拉麥里國家公園

          新疆國際大巴扎

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            第三條進出疆高速公路大通道:依吞布拉克-若羌高速公路(簡稱依若高速)

            依若高速位于新疆東南部,南起與青海省交界的新疆巴州若羌縣依吞布拉克鎮,北至若羌縣城,是繼G30線連霍、G7線京新高速之后的第三條進出疆高速公路大通道。

            >>>上高速,游遍大江南北!G1到G7全圖來了,你選哪條?


          監制:王宏 

          統籌:楊濤、于雷

          策劃:葛惠芹

          編輯:趙靜

          視頻剪輯:卡那提

          海報設計:海若薇

          圖片:史紀伸

          資料來源:天山網-新疆日報 央廣網 人民網 央視網 央視新聞 光明日報

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